傳統(tǒng)的公路建設(shè)往往只重視公路的技術(shù)指標(biāo)，公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)人員主要重點(diǎn)以滿足交通功能要求、降低建設(shè)造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用、節(jié)省交通時(shí)間和運(yùn)行費(fèi)用、減少交通事故損失等為目標(biāo)進(jìn)行路線方案論證及勘測(cè)設(shè)計(jì)；施工期間對(duì)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)注重工期的長(zhǎng)短，而對(duì)于施工過程中存在的挖方填土、借土棄方、開采料場(chǎng)等問題美譽(yù)給予足夠的重視。

    “綠色公路”不是指某一種或某一類公路,而是一種公路營(yíng)建的思想和理念,是公路建設(shè)的方向和目標(biāo)?！熬G色公路”要求我們以生態(tài)學(xué)的理論和規(guī)律指導(dǎo)公路這一特殊生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè),在公路規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)中,將自然、人和公路進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合,融入生態(tài)設(shè)計(jì)方法,不以犧牲生態(tài)資源為代價(jià)進(jìn)行開發(fā)和建設(shè),不僅考慮到人的活動(dòng)和公路之間的相互影響,而且也特別注重維護(hù)人們與生存的自然條件相互融洽和遵循其自然發(fā)展規(guī)律,形成行車安全舒適,運(yùn)輸高效便利,景觀完整和諧的帶狀公路交通生態(tài)系統(tǒng)和區(qū)域交通生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有條件下的最大生態(tài)化。

    建設(shè)“綠色公路”，離不開砂石設(shè)備，洛陽大華大華重型機(jī)械有限公司（華重）研發(fā)制造的成套人工砂石生產(chǎn)線廣泛用于高等級(jí)公路的建設(shè)中，受到施工方好評(píng)。