根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止目前，重型機(jī)械行業(yè)已逐漸走出了持續(xù)兩年的金融危機(jī)的低谷，呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，2011年第一季度行業(yè)產(chǎn)銷量回升速度已明顯加快，但是高端制造領(lǐng)域前期的研發(fā)投入不足，技術(shù)儲(chǔ)備不夠，跟不上國內(nèi)外市場(chǎng)的驟變，發(fā)展的石頭不夠強(qiáng)勁，影響了大型企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展。

    同時(shí)行業(yè)內(nèi)中小型企業(yè)人才危機(jī)比較突出，研發(fā)力量薄弱和缺少高技術(shù)工業(yè)隊(duì)伍，也已成為發(fā)展的瓶頸。

    再者，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格下降、原材料、人員工資上漲，隨著國家控制貸款，中小企業(yè)的資金鏈將會(huì)出現(xiàn)危機(jī)。

    不管制約的因素有多少，一家重機(jī)企業(yè)要想在“十二五”期間突出重圍，必須置之死地而后生，加大科研投資力度，在鞏固傳統(tǒng)交易市場(chǎng)的同時(shí)做好網(wǎng)絡(luò)營銷，爭(zhēng)取多分一杯羹。